Liant aqueux pour anodes de batteries lithium-ion, composé de SBR 53 %, de caoutchouc styrène-butadiène avec une teneur en solides totale de 49 % et une viscosité Brookfield de 142 mPa·s. Sa structure linéaire à petites molécules améliore l'adhérence des électrodes. Les bouteilles de 1 kg répondent aux besoins de collage des anodes en graphite et des feuilles de cuivre, favorisant ainsi la fabrication de batteries à haute stabilité.

La pastille LLZTO présente une structure grenat cubique avec une conductivité ionique de 0,75 × 10⁻³ S/cm et une densité ≥ 5,10 g/cm³. Conçue pour les batteries lithium tout solide, elle permet des conceptions à haute densité énergétique (> 500 Wh/kg) et ultra-sûres en remplaçant les électrolytes liquides inflammables.

La feuille composite AOT-PETAF associe un substrat PET ultra-fin de 8 μm à un revêtement en aluminium pur à 99,35 %, offrant une résistance à la traction de 240 MPa et une résistance aux courts-circuits de 40 MΩ. Idéale pour les cellules 4680 haute énergie et les batteries solides, elle réduit les risques d'emballement thermique de 60 % par rapport aux feuilles traditionnelles.

Cette poudre de carboxyméthylcellulose sodique (CMC) est conçue pour les boues anodiques des batteries au lithium. Elle offre une viscosité de 7 458 mPa·s (solution aqueuse à 2 %) et une pureté de 99,7 % pour éviter la sédimentation de la matière active. Avec un degré de substitution (DS) de 0,86 et un pH de 6,77, elle assure une dispersion stable de la boue, améliorant ainsi l'uniformité des électrodes et la longévité des batteries.

La feuille de cuivre composite AOT-CCF associe un substrat PET ultra-fin de 8 μm à un revêtement en cuivre pur à 99,9 %, offrant une résistance à la traction de 240 MPa et une résistance aux courts-circuits de 20 MΩ. Idéale pour les cellules 4680 haute énergie et les batteries à semi-conducteurs, elle réduit les risques d'emballement thermique de 70 % par rapport aux feuilles de cuivre traditionnelles.