La mousse de nickel, s'appuyant sur ses avantages synergétiques « structure-performance », a montré des performances exceptionnelles pour résoudre des problèmes tels que la faible efficacité des collecteurs de courant des batteries lithium-ion traditionnelles et l'utilisation insuffisante des matériaux actifs.

La poudre LiFSI a une bonne solubilité dans les solvants organiques courants et peut être entièrement mélangée avec des solvants et d'autres composants de l'électrolyte pour améliorer l'uniformité et la stabilité de l'électrolyte de la batterie.

La poudre conductrice Super P est un nouveau type de noir de carbone. Composée de particules de 150 à 200 nm, elle présente une conductivité électrique élevée, une grande surface spécifique et une excellente stabilité électrochimique.

Le grenat de zirconate de lanthane et de lithium dopé à l'aluminium LLZAO présente une conductivité ionique élevée et une bonne stabilité chimique et convient aux batteries au lithium à l'état solide.

Le manganate de nickel de sodium permet l'extraction et l'ionisation des ions sodium ainsi que le stockage des charges électriques grâce à sa structure en couches.

Le matériau de cathode en poudre de phosphate de fer et de manganèse au lithium LMFP résout les défauts de mauvaise circulation des matériaux de cathode à base de manganèse, de sorte qu'il conserve les caractéristiques d'excellentes performances de cyclage des matériaux de cathode au phosphate.

Matériau de cathode de batterie : poudre d'oxyde de lithium et de cobalt LiCoO2 LCO pour matériau de batterie au lithium

:Le phosphate de lithium vanadium (LVP) est un nouveau type de matériau de cathode pour les batteries lithium-ion, qui présente les avantages d'une structure stable, d'une bonne sécurité et d'une longue durée de vie.

La poudre de difluorophosphate de lithium est un composé inorganique de formule chimique LiPO₂F₂.