Dans le domaine en constante évolution de la technologie des batteries, les chercheurs et les scientifiques sont constamment à la recherche de solutions innovantes pour améliorer les dispositifs de stockage d'énergie. L’une de ces avancées se présente sous la forme de la cellule de test divisée à deux électrodes, qui change la donne pour la recherche sur les piles bouton. Cette technologie de pointe devrait révolutionner la manière dont les batteries sont testées et analysées, ouvrant la voie aux progrès des systèmes de stockage d’énergie.

Puisse la nouvelle année apporter beaucoup de bonnes choses et de riches bénédictions à vous et à tous ceux que vous aimez.

Dans le domaine en constante évolution de la recherche et du développement sur les batteries, les scientifiques s’efforcent constamment d’améliorer les processus et les équipements de test. La dernière avancée en matière de technologie de test de batteries se présente sous la forme de la machine de scellage de cellules cylindriques pour laboratoire. Cette machine de pointe est destinée à révolutionner la manière dont les tests en laboratoire des batteries cylindriques sont effectués, en rationalisant les processus, en améliorant l'efficacité et en garantissant des résultats précis et fiables.

Dans le processus de fabrication des batteries au lithium ou des packs de batteries, plus de 20 étapes impliquent le soudage pour réaliser des connexions ou des joints conducteurs.

Dans le cadre d'un développement important pour l'industrie des piles, une machine à sertir les piles boutons technologiquement avancée a été introduite, promettant de rationaliser et d'améliorer le processus de fabrication des piles boutons. Ce dispositif de pointe marque un bond en avant dans le domaine de l’assemblage de batteries, offrant une efficacité, une précision et une fiabilité accrues. Avec ses fonctionnalités de pointe et ses capacités robustes, la machine à sertir les piles bouton est en passe de révolutionner la production de batteries dans le monde entier.

Le 10 janvier, BMW Group a officiellement annoncé qu'il investirait 650 millions d'euros pour rénover l'usine de Munich en Allemagne, comprenant quatre bâtiments, une nouvelle chaîne d'assemblage de voitures avec zone logistique et un nouvel atelier de carrosserie, et qu'il produirait des modèles purement électriques dès le fin 2027. Le groupe BMW a déclaré que le modèle électrique pur Neue Klasse serait officiellement mis en production à partir de 2026 et que l'ère de 75 ans de véhicules à moteur à combustion interne à l'usine de Munich se terminerait d'ici la fin de 2027, ce qui rendrait l'usine le premier du réseau de production mondial du groupe BMW à achever avec succès la transformation électrique à partir de fin 2027.

La préparation de l'électrode est la partie la plus critique de l'ensemble du processus, et la qualité de l'électrode affecte directement si l'étape suivante peut être réalisée. La préparation de boue est un fluide non newtonien à haute viscosité formé en mélangeant uniformément de la matière vivante, de l'adhésif, du solvant, de l'épaississant et d'autres poudres. Le fluide doit avoir une certaine viscosité, une bonne fluidité et une taille de particules suffisamment petite. Quel type d'équipement est nécessaire pour la préparation de l'électrode afin de répondre aux exigences ?